2020桥梁毕业设计开题报告范文
在我们平凡的日常里，报告有着举足轻重的地位，其在写作上具有一定的窍门。为了让您不再为写报告头疼，下面是小编为大家收集的2020桥梁毕业设计开题报告，希望能够帮助到大家。
2020桥梁毕业设计开题报告篇1一、课题名称
《山东省马莱高速公路路基路面综合设计》是我们这次毕业设计的课题，这也是对我们大学4年所学知识的一次最重要的检验。
二、设计背景
我国公路建设方面成就十分显著。我国的高速公路从1992年的652公里增加到2018年的13.1万公里，高速公路总里程位居世界第一。全国有16个省区高速公路突破1000公里，其中山东省突破3000公里，江苏、广东省突破2000公里，河北、山西、辽宁、浙江、河南、湖南、湖北、江西、安徽、广西、四川、云南、陕西13个省突破1000公里。
公路的技术结构进一步改善。全国等级公路占公路总里程的比重达到了86.89%，比上一年提高了1.1个百分点；二级及以上技术等级公路达到18.9万公里，占公路总里程的比重达到13.48%，分别比上一年和“八五”末增加0.96个和5.2个百分点。
公路路面等级进一步提高。到2001年底，全国有路面公路里程达到154.6万公里，占公路总里程的91%；路面铺有沥青、水泥的等级公路达到133.6万公里，占公路总里程的78.7%。拥有二车道及以上的宽阔好路有22多万公里。其中高级、次高级路面公路里程达到59.6万公里，占公路总里程比重达到42.5% ……此处隐藏6352个字……扭、抗弯惯性矩；计算抗扭修正系数；计算荷载横向分布系数；画出横向分布系数的影响线等。跨中截面车道活载最大弯矩；计算跨中截面车道活载最大剪力；L/4处截面最大弯矩；L/4处截面车道活载最大剪力；变截面处最大弯矩及最大剪力；计算支点截面车道活载最大剪力。
（3）主梁内力组合
通过公式计算各个位置主梁的内力。
（4）预应力钢筋及普通钢筋数量的确定
采用预应力混凝土梁设计方法确定预应力钢筋的数量和布置。
（5）截面几何性质计算
根据不同的受力阶段分别计算截面的几何性质。
（6）承载能力极限状态的计算
跨中截面正截面承载力计算；斜截面抗剪承载力计算。
（7）预应力损失计算
锚具变形损失；钢筋应力松弛损失；混凝土收缩、徐变损失；预应力损失组合等。
（8）正常使用极限状态计算
变形计算：使用阶段的挠度计算；由预加力产生的反拱度及预拱度的设置。
（9）持久状况的应力计算
分别计算使用阶段正截面混凝土法向应力、预应力钢筋拉应力、斜截面主压应力、斜截面主拉应力研究途径及其他思路：
1）查阅文献资料；
2）利用桥梁电算程序处理以及分析数据；
3）利用网络查阅相关内容。
六.工作方案
进行桥梁方案总体设计时，可以绘制桥型方案的图。
结构分析计算采用电算和手算相结合的方式。电算时，提供输入数据（全桥结构计算图示、单元类型及其划分、边界条件说明、关键数据输入说明等）采用相关软件计算。并绘制主梁一般构造及钢筋布置图，预应力钢束布置图，桥墩、基础构造及钢筋布置图。
